lähtuti läbimõeldud ja selgelt määratletud põhimõtetest. See on käesoleva uuringu tugev külg. Kirja pandud uurimuse protseduur on loogiline ja arusaadav, mis on käesoleva töö tugevuseks. Intervjuude analüüsimisel tagatakse lubatud andmete konfidentsiaalsus, kus osalejaid kodeeritakse. Seejärel korrastatakse uurimisandmeid ja luuakse kategooriad. Vastavalt loodud kategooriatele hakatakse andmeid tarkvara abil analüüsima. Uuringu läbiviimise periood võib osutuda plaanitust ajamahukamaks, kuna intervjuude läbiviimise aeg (2-3 nädala jooksul) võib kesta kauem. Selletõttu võib plaanitav uurimuse ajakava nihkuda. Käesoleva töö teoreetilise aluse kirjutamiseks oli kasutatud asjakohast kirjandust, kuid teoreetilise osa koostamisel võis esineda ka uurijate isiklikku mõju: isiklik varasem kogemus mentorlusega ja/või praktika, olukorra oma tõlgendus jne. Uurijate vaatenurk ja mõistete arusaam võis omakorda mõjutada kogu töö suunda eesmärki ja hüpoteese.
protsesside/nähtuste uurimiseks teistes kontekstides. · Võimaldab paindlikku uuringudisaini, nii akadeemilisemat kui rakenduslikumat lähenemist · Andmete ja meetodite triangulatsioon suurendab reliaablust ja valiidsust. Juhtumiuuringu piirangud: · Ei sobi, kui on soov üldistada üldkogumile. Mis võib juhtuda (aga ei tohiks): · Erinevate andmete kogumine ja analüüsimine võib osutuda kavandatust ajamahukamaks ja keerulisemaks. · Juhtumi käsitlus jääb kirjeldavaks. · Juhtumi-uuringu asemel on tegemist juhtumi-põhise uuringuga. Juhtumiuuringu kvaliteedist: · Uurimisinstrumendi valiidsus kasutatavate teooriate ja mõistete kontseptualiseerimine ja operatsionaliseerimine kuivõrd uuringuinstrumendiga uuritakse seda, mida väidetakse. · Sisemine valiidsus et leitud suhted ja seosed juhtumi dimensioonide vahel (tegevused,
Seeläbi osutus valituks Hondata Flashpro, ehk seade millega on võimalik originaal juhtarvuti üle kirjutada. Võimalik on reaalaajas andmete kuvamise/salvestamine ning hilisem andmete analüüsimine. Antud seadet on võimalik kasutada ainult ühe auto peal korraga. Juhtarvutit üle kirjutades lukustub seade konkreetsele autole. Kuna juhtarvuti üle kirjutamine pole võimalik töötava mootoriga siis selleks toiminguks on vaja mootor seisata. See muudab aga seadistamise ajamahukamaks, mis on antud seadme puhul miinuseks. Auto kerepoolsed mootorikinnitused säilisid ning ei vajanud muudatusi. Samuti puudus vajadus muuta mootori juhtmestikku, kuna originaalmootor ning asendatud mootor jagavad sisuliselt sama ehitust. Olulisemad muud modifikatsioonid sõidukile puudusid paigaldamaks K24A3 mootorit. 35 3. MOOTORI K24A3 ÜMBEREHITUSE TULEMUS 3.1. Mõõtmine veojõustendis
annaabi.ee 
