laeva kiirus sõlmedes; 1 sõlm = 1 meremiil tunnis = 1,852 km/h = 0,514 m/s · Ekspuatatsiooniline kiirus- kiirus peamasina optimaalse täiskoormuse korral keskmistes navigatsiooni tingimustes · Minimaalne kiirus- kiirus, mida on võimalik hoida 1)peamasina minimaalsete stabiilsete pöörete juures, või kiirus, 2)mille puhul laev on veel juhitav · Ökonoomne kiirus- 80-90% ekspl. kiirusest, mille korral saavutatav kütuse kokkuhoid kompenseerib ajakaost tulenevad lisakulutused 13. Laeva teoreetiline joonis. Baatoksid, teoreetilised kaared, veejooned Täpsema ettekujutuse laevast kui kolm risti paigutatud tasandit annab teoreetiline joonis. Seda vajatakse kõikide arvutuste ja katsete juures. Teoreetiline joonis kujutab laeva kere teoreetilist tasapinda arvestamata välis-plaadistuse paksust. Projektsioone eelmainitud tasanditele kutsutakse: · külgvaateks - DT-le · poollaiuseks - veeliini tasandile,
Näit. Laenuintress 12%, inflatsioon 5% siis tagasimaksmisel reaalmäär on 7%. · arvestusperioodi pikkuse valik: tulu saamise aeg, ehitise kasutamise aeg · valitud diskontomäär peab olema suurem kui loobutud alternatiivtulu allikal ( pangadeposiit). · möödunud perioodi kogemuse subjektiivsus. Ei saa usaldada absoluuthinnanguid , kuid võib usaldada kui vahendit alternatiivide hindamisel. · ignoreerime majanduse statistilise ( tõenäosusliku ) iseloomu. Arvutusraskused. Ajakaost kahju suurem kui arvutustäpsusest tulenev kasu. Intuitsioon. Juhtimiskunst. · psühholoogiline lühinägelikkus. Kõrge diskonteerimismäär vähendab tulevikuvoogude mõju investeerimisotsusele. ??? 100% tõenäosusega krooni kasu või 90% tõenäosusega 100 krooni kasu. Matemaatiliselt on võrdsed. Inimene eelistab aga suuremat kindlust. Sama kehtib kahjude eelistamisel. Kumb veenab rohkem ??? kui te soojustate maja - siis säästate ! kui te ei soojusta maja - siis kaotate
annaabi.ee 
