kannaliigestega. Kui need on liiga paindes, tekib oht , et hobune võib komistada. Hobuse tagaveerandid on eriti tähtsad, kuna need panevad ta liikuma. Liikumise nõtkus on suurel määral tingitud kehaehitusest, lihastest ja tagaveerandite vormisolekust. OTSMIKUTUTT JA LAKK Otsmikututt on laka kõige ülemine osa, mis langeb ettepoole. Lakk jookseb kuklast pea kõrgeimast osast üle kaela kuni turjani. TURI Turi on hobuse selja kõrgeim osa. See aikneb kaela all kohas, kus õlaliigesed esijalgade kohal kokku puutuvad. VEATUD JALAD Veatute jalgadega hobustel on luustiku struktuur selgelt nähtav. Tervete jäsemete hobused kannatavad harva vesipõismuhkude (paistetus, mille põhjustab pinge kõõlustes või liigestes)tõttu. MÄRGISED NÄOL Ei ole olemas kahte täiesti sarnast hobust. Iseäranis kehtib see reegel näol ja jalgadel olevate märgiste suhtes. On olemas kindlad äratuntavad kujundid, nagu täht
See soodustab samal moel piima vertikaalsuunalist ringliikumist kui propellersegistigi. Tankide lae alla onanäiturid. Koguse määramiseks saab kasutada ka kalibreeritud ühendatud anumate printsiibil töötav toru või tensomeetrilised jõuandurid. Temperatuuri mõõtmiseks võidakse samuti kasutada elektroonseid süsteeme. Samas võib asetseda veel happesuse andur, sise- ja väliskest on valmistatud roostevabast terasplekist, nende vahel aikneb enamasti vahtplastist termoisolatsioonikiht. Tanki alaosas, vahel ka laes, on innaletõusu vältimiseks ja ka seinalähedase kihi üleliigse soojenemise ältimiseks on iga tank varustatud individuaalse propeller- või tigusegistiga (D), mis paigaldatud veel ringpesu pihusti (C), valgusti (B), õhuklapp (A). Selle lumises osas aga paiknevad tavaliselt temperatuuri (G) ja koguse (F) manomeetrilised ldatakse üldjuhul gruppidena, mida on hõlbus enindada. Tehnol.
annaabi.ee 
