Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"agenteerimislepinguid" - 2 õppematerjali

MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON XI kodutöö
7
docx

MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON XI kodutöö

· Tellimuse andmise ja sellele kinnituse saamise teel · Riiklike struktuuride monopoolse õigusena. · Sisuliselt ei pea agenteerimisleping , k.a. ka tellimus ja kinnitus, tingimata olema kirjalik. Oma tegevust teostab agent laevaomaniku nimel (kuigi mitte alati), riskil ja kulul vastava (kas kokkulepitud või monopoolselt kehtestatud) agenteerimistasu/agendikomisjoni eest. · Praktikas kasutatavad agenteerimislepinguid ja isegi rahvusvaheliste merendusorganisatsioonide (INSA, BIMCO, FONASBA) poolt soovitatavad tüüplepingud kujutavad endast erinevate lepinguliikide segavariante. · Agenteerimislepingust ja muudest dokumentidest tulenevad kommerts- ja õigussuhted on sisuliselt kolmandate poolte (sadamad, kontrollorganid jne) osalusega. · Agent ei kanna vastutust kolmandate isikute ees neile tekitatud kahju eest juhul, kui ta tegutseb ametlikult laevaomaniku nimel

Logistika → Meretranspordi ökonoomika
59 allalaadimist
MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON X kodutöö
16
docx

MERETRANSPORDI KOMMERTSEKSPLUATATSIOON X kodutöö

· Tellimuse andmise ja sellele kinnituse saamise teel · Riiklike struktuuride monopoolse õigusena. · Sisuliselt ei pea agenteerimisleping , k.a. ka tellimus ja kinnitus, tingimata olema kirjalik. Oma tegevust teostab agent laevaomaniku nimel (kuigi mitte alati), riskil ja kulul vastava (kas kokkulepitud või monopoolselt kehtestatud) agenteerimistasu/agendikomisjoni eest. · Praktikas kasutatavad agenteerimislepinguid ja isegi rahvusvaheliste merendusorganisatsioonide (INSA, BIMCO, FONASBA) poolt soovitatavad tüüplepingud kujutavad endast erinevate lepinguliikide segavariante. · Agenteerimislepingust ja muudest dokumentidest tulenevad kommerts- ja õigussuhted on sisuliselt kolmandate poolte (sadamad, kontrollorganid jne) osalusega. · Agent ei kanna vastutust kolmandate isikute ees neile tekitatud kahju eest juhul, kui ta tegutseb ametlikult laevaomaniku nimel

Logistika → Meretranspordi ökonoomika
103 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun