Masinate nim tuleneb pulbriliste materjalide liikuvuse muutmise võttest, mida nim aereerimiseks. Selle põhimõte seisneb pulbriliste ja väga peeneteraliste puistematerjalide rikastamises õhuga sel määral, et nende osakestevahelised kontaktid kaoksid ning need materjalid muutuksid voolavaiks sarnaselt vedelikega st omandaksid vedelvoolavuse omaduse. Nimetatud põhimõtet kasut laialdaselt pulbriliste materjalide transpordivahendite lossimis- ja laadimissüsteemides. Aerorenn koosneb renni pealmisest poolest, mis varustatud akendega õhu väljapääsuks ja tihedate filtritega, vältimaks materjali eraldumist ümbritsevasse keskkonda, alumisest renni poolest ja nende vahele asetatud perforeeritud diafragmast. Olemas oleva ventilaatori abil antakse õhk renni alumisse poolde diafragma alla. Läbinud diafragma avad, satub õhk diafragma peal olevasse materjali ja rikastab selle sel määral, et osakeste vahelised kontaktid kaovad, kuid osakesed ei
ja õhutranspordiga, sest need seadmed on oma olemuselt täiesti maised. Nende nimetus tuleneb pulbriliste materjalide liikuvuse muutmise võttest, mida nimetatakse aereerimiseks. Aereerimise põhimõte seisneb pulbriliste ja väga peeneteraliste puistematerjalide rikastamises õhuga sel määral, et nende osakestevahelised kontaktid kaoksid ning need materjalid muutuksid voolavaiks sarnaselt vedelikega st omandaksid vedelvoolavuse omaduse. Tüüpiliseks aerotranspordi vahendiks on aerorenn (vt TV lk 16 joonised 8.1 ja 8.2), mida kasutatakse pulbriliste materjalide transportimiseks. Aerorenn koosneb renni pealmisest poolest 1, mis varustatud akendega õhu väljapääsuks ja tihedate filtritega 4, vältimaks materjali eraldumist ümbritsevasse keskkonda, alumisest renni poolest 3 ja nende vahele asetatud perforeeritud diafragmast 2. Ventilaatori 6 abil antakse õhk renni alumisse poolde diafragma alla. Läbinud
annaabi.ee 
