Aerograafia (0)

Aerograafias värvitakse airbrush värvipüstoliga e. aerograafiga igasuguseid pindu disaini, viimistluse ja muu sellise eesmärgil. Aerograafias kasutatakse aerograafi, tinti, värvi või värvainet, lõuendeid, fotosid , nahka, küüsi ja nii edasi.
Esimene aerograafi sarnane aparaat patendeeriti aastal 1876 francis Edgar Stanley poolt Massachusettsis. Esimene instrument , mida hakati kutsuma aerograafiks, leiutati Abner Peeleri poolt. Seda kasutati vesivärvidega värvimiseks ja teisteks kunstiga seotud tegevusteks. Töötas see käsitsi kasutatava kompressoriga ja oli üleüldiselt ''toores''. 4 aastat hiljem tehti tõeliselt praktiline tööriist. Seda aerograafi hakkas tootma Liberty Walkup, kes õpetas aerograafiat ameerika impressionismi õpetajale Wilson Irvinile. Esimene kindel pihustatav aerograaf leiutati Charles Burdicki poolt 1893. aastal. Tema saatis kaubandusse esimese portsu aerograafe. Aerograafiat saab näiteks Ameerikas mitmel pool õppida. Walesi ülikooli raamatokogul on doktorikraadi tasemel ülevaade aerograafia ajaloost.
Aerograafia tehnika koosneb vabakäe liigutuste manipulatsioonist aerograafiga, õhu survega ja kaugusest värvitava pinnaga, samuti loeb meetod, kuidas sa liigutad aerograafi. Aerograafide tehnika erineb erinevatel aerograafi tüüpidel.
Aerograafi tüüpe on kaks: topelt toimega või ühekordse toimega. Topelt toimega aerograafi tehnika hõlmab vajutamist aerograafi peal olevale päästikule nimetissõrmega ainult õhu väljalaskmiseks ja siis juhtides seda järk-järgult värvi välja lastes . Kõige tähtsam on alustada ja lõpetada ainult õhu väljalaskega. Kõige tähtsam liigutus professionaalide poolt on pistoda liigutus. See liigutus on selline, et alustatakse laia joonega tõmmates seda aina peenemaks. Ühekordse toimega aerograafi tehnikas on ainult üks võte. Selles võttes on vajutamine päästikule järk-järgult värvi välja lastes. Erinevate laiustega joone saamiseks peab kas vahetama püstoli otsikut või muutma värvi väljalaske volüümi. Tähtis on enne päästikule vajutamist juba kätt liikumises hoida ja ka peale näpu päästikult ära võtmist.
Autode disainimine aerograafiga on olemas olnud umbes 1950-ndatest saadik. Aerograafia kunstnik peab olema mitte ainult andekas joonistaja, vaid ka väga hea tehnilise oskusega. Populaarsust on see kunst kogunud tänu ameerika saadetele nagu Rides ja American Chopper. Mootorsõidukite valdkonnast värvitakse ka kiivreid ja mootorrattaid. Eestis on ka autode aerograafia populaarsust kogumas, autohuvilistel on aina suurem tahtmine enda autot isikupärasemaks muuta.