5 EMSA (European Maritime Safety Agency) – Euroopa Meresõiduohutuse Amet; 6 GOFREP (Gulf of Finland Reporting System) – kohustuslik laevaettekannete süsteem Soome lahel; 7 IMO (International Maritime Organisation) – Rahvusvaheline Mereorganisatsioon; 2. Kirjeldage võimalikke vahendeid ja meetmeid reostuse laialivalgumise tõkestamiseks. Reostuse lokaliseerimiseks hankida vähemalt 2000 m pikkuses avamerepoome, mis paiknevad abilaevadel. Poomide ulatus võib olla kahandatud 1200 m . Võimekuse moodustavad erinevad poomitüübid nagu tõkestavad poomid ja absorbeerivad poomid: avamere, kaitstud vete ja rannikuala poomid. 2. Kirjeldage lintskimmeri tööpõhimõtet? Lintskimmer(Belt system). Selles süsteemis kasutatakse oleofiilsest materjalist rihmasid, mis läbivad katkematult naftast veekihti, korjates seega merepinnalt naftat. Rihm jookseb kahe otsrulli vahel, kus nafta eemaldatakse
Galvaanipaari printsiip. Tingituna sellest, et merevees on tsingi potentsiaal negatiivsem kui alumiiniumi potentsiaal, kasutatakse tsinki laialdaselt alumiiniumist kerede korrosiooni eest kaitseks. Kui need lähevad magedasse vette, siis tsingist anoodid vahetatakse magneesiumist anoodide vastu. Katoodkaitset kasutatakse samuti nafta- ja maagiveolaevade kauba- ja ballastitankide sisepindade kaitseks, kuna ballastiks on neis laevades merevesi. Spetsiaalsetel süvapuurimis- ja abilaevadel on katoodkaitse kasutusel laevade välispinna kaitseks. Elektrolüüsi printsiibi puhul kasutatakse alalisvooluallikat ja anood on kerest otseselt isoleeritud. Maa sees olevate torustike kaitse puhul kasutatakse enamaikel juhtudel elektrolüüsi printsiipi, s.t. välisvooluallikat. Kaasaegsetel elektriboileritel, pesumasinatel on galvaanipaari printsiibil korrosioonitõrje. Masinates on magneesiumist anoodid, kuna tegu on mageda veega, anoodid hävivad ja neid tuleb uuendada! 47
annaabi.ee 
