Suruõhukompressorid AM17 Kolbkompressor: Töötab sarnasel põhimõttel automootoriga ainult, et jõud on suunatud vastupidises suunas. Keskimine tootlikus ja selle langus kulumise käigus. Kasutatakse enamasti keskmistes töökodades. Võib esineda mõningase õli sattumist suruõhku. Kruvikompressor: Töö põhimõte meenutab automootori õlipumpa. Suur tootlikkus, madal müratase ja pikaealisus. Mõningase õli sattumine suruõhku. Kasutatakse enamasti suuremates töökodades. Värvitöökodades enimkasutatud kompressori liik. Membraankompressor: Surve tekitamine membraani abil. Suhteliselt väike tootlikkus. Toodab õlivaba suruõhku. Peamine kasutusala väikese õhutarbimusega tööriistad, näiteks aerograafid. Kasutatakse väiksemates töökodades. Lamellkompressor: Koosneb rootorist ja staatorist. Keskmine tootlikkus. Rootori pikiuuretes paiknevad labad ehk lamellid. Kasutatakse enamasti väiksemates või keskmi...
Suruõhu kompressori jahutussüsteem Kompressoreid jahutatakse laevades tavaliselt mereveega. Väga sageli silindri jahutussüsteemi on lülitatud ka suruõhu vahejahutid. Jahutusvesi juhitakse kompressorisse silindri jahutussärgi alumise osa kaudu, sealt suundub jahutusvesi silindripeasse ja sealt välja. Kompressorist väljuva vee temperatuur ei tohi ületada 50°C. Jahutussüsteemi võib olla tsinkpaigaldatud prodektorid, et vähendada elektro – keemilist korrosiooni. Väga harva on suruõhukompressorid varustatud oma jahutusvee pumbaga, sagedami lülitatakse kompressor DG jahutussüsteemi. Õhkjahutus süsteemi korral on kompressor varustatud ventilaatoriga ja silindri, ning silindrikaan on varustatud jahutusribidega. 12.Õhuseparaatorid Kasutatakse vee ja õli eraldamiseks suruõhust. Tööpõhimõte seisneb suruõhu liikumissuuna järskudel muutmistel, mille tulemusel tänu inerts jõule eralduvad suruõhust raskemad vee ja õli osakesed, ning settivad separaatori põhja kust
teemide täiustamise abil. Turbolaadimine võimaldab saavutada mootori vajaliku võimsuse selle väiksema kubatuuri ja kütusetarbimise juures. Efekti annavd ka energiakasutuselt tõhusad lisaseadmed (pumbad, venti- laatorid, suruõhukompressorid, küttesüsteem, konditsioneer jms). Kütusesäästu on võimalik saavu- tada ka mootori seiskamise ja taaskäivitamise automaatsüsteemi abil. 526 19 Roheline logistika Automootori summaarsest väikesest kasutegurist räägib fakt, et ainult 15% kütusepaaki
annaabi.ee 
