Kulud: Väliskütus 2683332 2898000 3042900 3195045 3354797 Sisekütus 467280 467747,3 491134,6 515691,4 541475,9 Välispalk 800000 864000 907200 952560 1000188 Sisepalk 177600 177600 186480 195804 205594,2 väliskindlustus 297575 321300 337365 354233,3 371944,9 autojuhtide mobiil 73160 77880 81774 85862,7 90155,84 remont väljas 175000 189000 198450 208372,5 218791,1 remont sees 160480 169920 178416 187336,8 196703,6 juhtimiskulud 1309060 1355040 1422792 1493932 1568628 käibemaks -33576 -40236 -42247,8 -44360,19 -46578,2 veaotode liising 696000 348000 0 0 0 sõiduautode liising 120000 120000 120000 120000 120000 Intressimaksed 262719,2 228946 165788 102630 39471
tuslik paindemoment on MEd,d = 249 kNm. Seega on nõutav ankurdus tagatud ja piki- armatuuri vardaid 4Ø20+4Ø25 saab põikjõukandevõime arvutamisel arvestada. A sl 4 10 2 4 12,5 2 l 0,0170 0,02 l = 0,0066 bwd 300 630 Leiame nüüd betooniga vastuvõetava põikjõu: VRd ,c C Rd ,c k 3 100 l f ck k1 cp bw d 0,12 1,56 3 100 0,0170 25 300 630 0,653 189000 123 10 3 N 123 kN VEd ,d 283 kN . Nagu näha on tala betooni põikjõukandevõime tunduvalt väiksem, kui mõjuv põikjõud ja see- tõttu tuleb projekteerida põikarmatuur. Leiame avaldisega (6.17) põikarmatuuri minimaalsele kulule vastava kaldsurvevarraste kal- denurga : 2VEd 2 362000 sin 2 0,472 , kus b w z f cd 300 0,9 630 0,54 16,7
annaabi.ee 
