Tööstuslik pööre 1718 sajandil Ajalugu 8.klass 12/13/12 Mis on tööstuslik Pööre? § Uute masinate leiutamine. § Suurenes kaupade tootmine ja kvaliteet. 12/13/12 Auruajastu § 1807a. esimene aurik § 1765a. esimene aurumasin § 1814a. esimene auruveduri 12/13/12 Muutused Põllumajanduses § Võeti kasutusele uued maaharimisviisid ja põllukultuurid § Külvi ja viljapeksumasin § Põllumajandus areng suurendas põllumajandussaaduste tootmist 12/13/12 Tõõstuliku Pöörde tagajärjed § Tõõstuliku pöörde tulemusena asendus käsitöö
Ta kangestunud käega heidab peast raudse kroomi, pilgus õud ees kuristik, mis surma peidab. Lõpp saabub, otsas on ta jõud. Euroopa väed on põgenemas! Neid verest kaetud lumme vaob. See suleb jäägitult ja temas siis nende viimne jälgki kaob. Juba koolipingis 1814a. peab ta kõige kõrgemaks oma rahva väärikust ja õnne. Sünnivad esimesed Puskini värsid, mis jutustasid ülemaailmse tähtsusega sündmustest: Moskva põlemisest ja Pariisi vallutamisest. Ajaloolised sündmused, mis vapustasid maailma Puskini kooliaastail, äratasid temas loomingulise geenius. Juba esimestel lütseumis viibimise kuudel hakkab Puskin oma muljeid ja mõtteid üle märkima kõlavates vene värssids, mis saavad tema sule all üha suurema jõu, puhtuse ja viimistluse
vabaturumajandusega riike ainult 3:Suurbritannia, Taani ja Holland. Tööstusega seotud ka transpordirevolutsioon. Nüüd tulid uued sõiduvahendid, mis liikusid aurujõul. Tekkisid raudteed, aurikud, jräjest enam ka kanalite ehitamine. Auruveduri leiutaja George Stephenson(Inglismaa), kes polnud ise eriti suure haridusega, vaid pigem katsetus-eksitusmeetodil saavutas selle. Ta oli pärit kivisöekaevanduse lähedalt ja näinud probleemi, kui rask eon kivisütt hobustega kivisütt vedada. 1814a kontsrueeris esimese reaalselt töötava auruvedrui, mille nimetas Blücheriks(keisri kindral, kes saabutas Napoleoni üle võidu). ,,Blücher" oli vedur, mis suutis 30 tonni kviisütt vedada mäest üles. Stephenson arendas edasi ja uus mudel oli ,,Rocket". 1830ndatest aastates esimene raudteeliin Liverpooli ja Manchesteri vahel, mis oli 45 km pikk. See tähendas tõelist revolutsiooni. Kiiresti nähti selle kasulikkust ja raudtee ehitus läkski lahti ja 1840