12. Rehvi ja teepinna kontaktis tekkiva pidurdusjõu arvutamine F = M/LL=239/0,28=854 N Vastus: Piduripedaalile avaldades survet- 50kg/N, siis rehvi ja teepinna kontaktis tekkiv pidurdusjõud on esisillas 8786N ja tagasillas 854N. 26 4. VIIDATUD ALLIKAD [1] Esimene pidurisüsteem, [Võrgumaterjal]. Available: http://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/06/f6/bd/l arge/0900c1528006f6bd.gif. [Kasutatud 26. Mai 2016]. [2] Tagumine pidurisüsteem, [Võrgumaterjal]. Available: http://www.toyotanation.com/forum/103- 3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/230804-brake-line-diagram.html. [Kasutatud 26. Mai 2016]. [3] Pidurikontuuri skeem [Võrgumaterjal]. Available: http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd- 4th-generation-1992-1996-1997-2001/230804-brake-line-diagram.html. [Kasutatud 26. Mai 2016].
Siinjuures on oluline märkida, et tarkvaraline ning jõudluse poolne arendus on vägagi kriitikat kannatav. 15 KIRJANDUS 1. Wikipedia, Engine Control Unit, 22.nov.2011 kl. 12:55, http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_control_unit, 26.nov.2011 kl.13:00 2. http://www.technomotive.com/faq/2gecu.jpg 25.nov.2011 kl. 12:00 3.http://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/09 /98/b3//small/0900c152800998b3.jpg 27.nov.2011 kl. 15:30 4.http://www.lrseries.com/resources/user/a2cbd45adca6a114afb134547d24f9598b83e398/IGG 000060-AUTOMATIC-TRANSMSSION-CONTROL-UNIT.jpg 27.nov.2011 kl. 15:35 5. Wikipedia, Chip Tuning, 21.aug.2011 kl.11:35, http://en.wikipedia.org/wiki/Chip_tuning, 27.nov.2011 kl.21:00 6. CDX eTextbook, Air-conditioning ECU, http://www.cdxetextbook.com/hvac/heatAir/control/climatecontrol.html ,27.nov.2011 kl. 23:50 7
annaabi.ee 
