"whipcar" - 1 õppematerjal

TOODETE JA TEENUSTE ARENDAMINE „TOYOTA MOTOR CORPORATION“ NÄITEL

Statistika järgi personaalne auto kasutatakse 5-10% ajast, mis on väga ebaefektiivne ja ebaratsionaalne. Samal ajal omanik kannab püsikulud (liikluskindlustus, kaskokindlustus, liising) ning auto kaotab järelturul hinnas. Uuringud näitavad, et generatsioon Y on kõige avatum autojagamisele (vt. joonis 4) ning just see generatsioon hakkab lähiaastatel dikteerima nõudluse parameetreid. Tänaseks juba avatud palju autojagamisteenuseid (RelayRides, Wheelz, Whipcar, Getaround jne) ning on ainult aja küsimus, millal see muutub masstrendiks. Pikemas perspektiivis, vaatamata nõudluse kasvule arenevate turgude poolt, autotootjad võivad puutuda kokku situatsiooniga kui nii palju autosid ei ole enam maailmas vaja. See on küll kaugem perspektiiv kuid Toyota peab sellest mõtlema ja valmistuma juba praegu. Joonis 4. Erinevate põlvkondade valmidus jagada autot (allikas: Goldman Sachs Global Investments Research, 2015)