PURJELAEVADE EHITUS EESTI RANDADES
esimese aastatuhande keskel). Edasiliikumiseks kasutati ka kuni kuuteist paari aere. Laeva
juhiti ahtri paremas pardas oleva rooliaeruga- sellest ka nimetus tüürpoord. Et mitte murda
rooliaeru, silduti laeva vasaku pardaga. Inglise keeles nimetetakse vasakut parrast tänapäevani
port side- „sadama külg“. Pikematel reisidel oli pardal kuni 30 meest.
Laevu ehitati kodurandades. Selle töö juures kasutati peale kirve veel mitmeid
spetsiaalseid tööriistu nagu voolmeid, peitleid, oherdeid jm. Laevad oli üsna merekindlad ja
nendega ei kardetud seilata Läänemerel. Normannide retked ulatusid niisuguste laevadega
Islandile, Gröönimaale, ja isegi Põhja-Ameerika rannikule. Kindlasti purjetati ka ida poole,
Novgorodi ja kaugemalegi.
4
17. ja 18. sajand
Laevade ehituse kohta 17. sajandi teisel poolel on usutavaid andmeid narvast.