20. sajandi algus kuni esimene maailmasõda
Varssavi, Peterburi, Riia, Tallinn masinatööstus eelkõige, osalt ka
tekstiilitööstus. Ukraina, Lõuna-Venemaa - kivisöekaevandused, rauakaevandused. Uuralid
kivisöekaevandused, rauamaagikaevandused. Kaspia mere ääres nafta. Tööstus oli rajatud tänu
väliskapitalile ehk tänu Prantsusmaale ja Saksamaale.
Oluline oli ka Suure Siberi raudtee ehitamine. Pidi jõudma Vladivastoki Venemaa idaosas. Enne I
maailmasõda läks Samarast Tsita'sse, alles hiljem ehitati Vladivastokki. Nüüd sai kasutada ka Siberi
loodusvarasid, sest neid sai raudtee abil transportida. Nüüd muutus ka ümberasumine Siberisse
lihtsamaks, sest jõed on lõuna-põhjasuunalised.
Tekkis huvi kaug-ida vastu. Venemaa ehitas ka Ida-Hiina ehk Harbiini raudtee läbi Mandzuuria.
Venemaa sai Hiinalt kontsessiooni raudtee ehitamiseks. Venemaa võttis Hiina käest rendile
Liaodangi poolsaare, kus asus sadam Port Artur, millest sai Venemaa Vaikse ookeani laevastiku
baassadam
annaabi.ee 
