Uurimustöö vormistamise juhend
seisukorda. (Meister 1997: 220)
Laeva üleandmisel Eestile kaotasid senised rahvusvahelised tunnistused kehtivuse.
Eesti Veeteede ameti volitusel vaatas Bureau Veritas Estonia üle ja andis 28. jaanuaril 1993
välja uue klassitunnistuse. 23. juunil 1994 andis Bureau Veritase Rootsi-poolne esindaja
välja reisilaeva ohutustunnistuse õigusega sõita avamerel piiranguteta. Tegelikult oli Estonia
vööriramp ehitatud visiirile lubatust ligemale ning oli seotud visiiriga. Seega ei saanud laev
vastata rahvusvahelise konventsiooni "Eluohutus merel" (SOLAS) nõuete järgi
klassisümbolile "Deep Sea". (Levald 1996:6; Mayday Estonia II 1995: 23; Meister 1997:
220221; Palmaru 1996: 6)
Küsimusi tekitab see, kuidas omistati rannikusõidu õigustega laevale ühel hetkel
klassisümbol "Deep Sea" (Lõpparuanne 2006: 22). Tekib küsimus, kas klassisümbolit
muudeti enne laeva müüki ärihuvidest