ning kiiret ja ühtlast sõitu. Betoonist saab teha ka kõikvõimalikke erinevaid disaine, mille piirideks on vaid disaineri kujutlusvõime. Betooni kui ehitusmaterjali mitmekülg- sus pakub nii palju erinevaid võimalusi teha mistahes vorme või obstaakleid, mis paku- vad sõitjatele alati uusi väljakutseid, kuidas neid kasutada. Moodulpargid on enamasti ühetaolised ja ei muutuvad sõitjatele kiiresti igavaks. Kuna vineertahvlid tulevad stan- dardmõõtudes, siis on tavaliselt ka obstaaklid tehtud nende järgi, seetõttu ei ole väga palju vahet kas külastada rulaparki Tallinnas, Pärnus või Narvas. Ekstreemsportlased aga otsivad just vaheldust ja mitmekülgsust, mida pakuvad betoonpargid. Need ei ole kunagi üksteisega täiesti sarnased ja neist võib alati leida mingisuguse uue vormi või elemendi, mida mujal pole kasutatud. Sobivus ümbruskonnaga
bituumenrullmaterjali mis kinnitatakse alsupinna külge mehhaaniliselt tüüblitega ülekattekohtadest(vuugid keevitatakse gaasipõletiga). Bituumenliimi kasutamine puitaluspinna puhul ei ole soovitatav halbade nakkumisomaduste ja puidust eralduva niiskuse ventileerimise takistatuse tõttu. Puitlaudiseks võib kasutada min. 19 mm paksu "punnlauda" mis on naelutatud kandekonstruktsiooni külge(naelapead peavad olema "uputatud" et vältida bituumenkatte vigastamist). Vineertahvlid paevad olema niiskuskindlast vineerist või töödeldud niiskuskindlaks. Tahvlite vuukidesse peaks jätma ca 5 mm laiused paisumisvahed, kruvipead peavad olema "uputatud" et vältida bituumenkatte vigastamist. Kahekihilise bituumenkatte puhul paigaldatakse pealmine tavalisel keevitusmeetodil. 2.2. BETOONPINNAD tuleb enne paigaldamist puhastada tolmust ja katta bituumenkrundiga P3, et saavutada bituuemenrullmaterjali nake aluspinnaga. Aluspind peab olema puhas ja kuiv
annaabi.ee 
