Kopteri rootorid
tõstejõud ja on suunatud perpendikulaarselt
liikumise kiiruse vektoriga.
· Teine T moodustaja P oleks sellele juhul
tõmbejõu vektor ja suunatud helikopteri lennu
suunas ning ekvivalentne lennuki tõmbejõuga.
· Takistusjõud Q tekitatakse helikopteri kere
takistusega, telikute takistusega, ja tagumise
propelleri takistusega
Rootori arvestatava ketta pindala
Kopteri aerodünaamilised ja
lennudünaamilised alused
Rootori labade viibutusliigutused
· Toimuvad labade liikumisel ümber horisontaalse
kinnitussõlme õhuvoo liikumisel tõstepropellerile.
· Labal , mis liigub õhuvoo kiirusele vastu,
suureneb profiili pinnal õhuvoo kiirus ja selle
tulemusena suureneb ka tõstejõu muutuja vektor
ehk rootori laba profiili tõstejõud.
· Rootori laba jäikus ei ole ühesugune kogu tema
ulatuses ja ka tõstejõud on erinev laba pikkuse
ulatuses.
· Rootori laba paindub ülespoole ja selle
annaabi.ee 
