Otstarbekas on kulude ja mõõtühikute konverteerimine niisugusse süsteemi, nagu seda kasutavad veoettevõtted. Kõigepealt arvutatakse veokipargi tegevuskulud sõiduteekonna kilomeetri kohta ja seejärel leitakse kulud veetud kauba kaaluühiku, mahuühiku, arvestusliku kaalu, kaubaaluse jms kohta. Kuna veokid on sunnitud tegema paratamatult ka teatud määral tühisõite, tuleb ka nende kulud siduda veokuludega, lisada läbi arvutuste veetud kaubaühiku omahinda ja lülitada veotariifidesse. Veoteenuste ostmisel peavad logistikud olema suutelised tuvastama pakutud veotariifide analüüsimisega efektiivsust ja ebaefektiivsust veovahendite kasutamisel. Kui on tegemist oma veokipargiga, peaks logistik olema võimeline arvutama transporditöö omahinda ja analüüsima veokipargi kasutamise tootlikkust ning efektiivsust. Niisuguste analüüside tegemiseks tuleb luua mõõtühikute süsteem, mis võimaldab leida ülemäärased kulud või ebefektiivsed veoprotsessid
Otstarbekas on kulude ja mõõtühikute konverteerimine niisugusse süsteemi, nagu seda kasutavad veoettevõtted. Kõigepealt arvutatakse veokipargi tegevuskulud sõiduteekonna kilomeetri kohta ja seejärel leitakse kulud veetud kauba kaaluühiku, mahuühiku, arvestusliku kaalu, kaubaaluse jms kohta. Kuna veokid on sunnitud tegema paratamatult ka teatud määral tühisõite, tuleb ka nende kulud siduda veokuludega, lisada läbi arvutuste veetud kaubaühiku omahinda ja lülitada veotariifidesse. 139 Veoteenuste ostmisel peavad logistikud olema suutelised tuvastama pakutud veotariifide analüüsimisega efektiivsust ja ebaefektiivsust veovahendite kasutamisel. Kui on tegemist oma veokipargiga, peaks logistik olema võimeline arvutama transporditöö omahinda ja analüüsima veokipargi kasutamise tootlikkust ning efektiivsust.
annaabi.ee 
