Maanteetranspordi arengukava
õhusaastekogusest 37% ja kasvuhoonegaasidest 32% emiteeritakse linnades, Tallinna osa kogu autotranspordi saastes on cà
20 %. Intensiivse liiklusega ristmikel on õhus CO üleküllus, mis põhjustab seal viibivate liiklejate, nii jalakäijate kui
sõidukites viibivate, organismis hapnikuvaeguse.
1.3.3 TURU TOIMIVUS JA KONKURENTSIVÕIME
Maanteetransport
Turulepääsu maanteetranspordis reguleerib veoseveol autoveoseadus ja sõitjateveol
ühistranspordiseadus. Õigus veoseveoteenust osutada saab taotleda piiranguteta iga ettevõtja, kes vastab hea maine,
ametialase pädevuse ja hea majandusliku seisundi nõuetele. Maanteetranspordis ei opereeri riik ühtegi transpordifirmat.
Teistes EL liikmesriikides registreeritud vedajatel on lubatud ajutiselt korraldada Eesti-sisest sõitjate juhuvedu. Sama on
lubatud Eesti vedajatel teha teistes EL liikmesriikides. Peamiseks probleemiks maanteetransporditurul on järelevalve
puudulikkus
annaabi.ee 
