teenuseid. 137. Mis mõjutavad mürataset (vähemalt 5) Kiiruspiirang, liiklussagedus, ristmiku lahendus, sõidutee liik ja seisukord, raskete sõidukite osatähtsus liikluses. 138. Millega võib vähendada liikumis- ja liiklusmüra (vähemalt 10) Planeerimisega, liikluskorraldusega, müratõkkeseintega, teekatte liigi valikuga, maantee trasseerimisega, maanteeäärse metsaga, raske veoliikluse keelustamisega öötundidel, kiiruspiirangu rakendamisega, akende ja välisseinte müratakistuse suurendamisega, ristmiku liikluskorralduse parandamisega. 139. Millega tuleb arvestada müratõkke kavandamisel Mõju liiklusohutusele, tee korrashoiule, tuleohutusele, heitgaaside kontsentratsioonile, lumetõrjele. Müratõkkematerjal ja konstruktsioon peab olema esteetiline, vstama konkreetsetele tingimustele
mine ja olemasolevate renoveerimine tagaplaanile. Suurepärase maanteetaristu rajamine „kutsus“ maanteele sedavõrd palju kaubaveokeid ja erasõidukeid, et paljudes kohtades (enamasti linnade läheduses) hakkasid tekkima liiklusummikud, mis suurenedes pärsivad üha enam reisi- ja kauba- veoliikluse arengut maanteedel. Euroopa Liidu juhtorganid hakkasid eelmise sajandi lõpul pöörama erilist tähelepanu ummi- kutest ja ülekoormatud maanteedest põhjustatud probleemidele lahenduste otsimisele. Parimaks lahenduseks peetakse reisija- ja kaubavoogude suunamist ülekoormatud ja ummistatud
annaabi.ee 
