Passiivne ja aktiivne ohutus
kokkupõrkele vastav olukord. Kümme aastat hiljem, aastal 1988 lisati barjäärikatse
kõikide uute kabiinide väljatöötamise ametlike projektinõuete hulka. Samuti kehtestat
erinõuded midakontrollitakse mannekeenidega, mis sarnanevad sõiduauautode katsetes
kasutatavatega. FH oli esimene veok maailmas mis töötati välja ja kohandati nende
nõuete järgi, ning sellest ajast peale on neid nõudeid järgitud kõikide veokimudelite
puhul.
ART on aastate vältel uurinud enam kui 1500 liiklusõnnetust, milles on osalenud
veok. Laiaulatuslik ning pikaaegne uurimistöö on võimaldanud luua andmebaasi,
mis on
hindamatu väärtusega Volvo veokite ohutumaks ja turvalisemaks muutmisel.
Lisaks on
seeläbi võimalik teadmiste vahetus teiste riikide ja institutsioonidega hoopis
kõrgemal
teaduslikul tasemel. Nii on Volvo uurimused ja andmed aidanud võimendada
kommertsõidukite arenguid üle maailma.