Vedelikamortisaator
mutritega.
Tagumised paarisrattad kinnitatakse veosillale 10 tikkpoldi ja mutrite abil, millised
pingutatakse5 esitatud järjekorras momendiga 600Nm.
Rehvi ehitus ja turvisemustri tüüp
Ratta põiale asetatakse õhkrehvid, mis neis oleva suruõhu elastsuse tõttu pehmendavad lööke
ja tõukeid ebatasasel teel sõitmisel. Mantle (välimuskummi) mustrilistpealiskihti nimetatakse
protektoris ehk turviseks. Selle all paikneb venitamatu vahevöö nii vöö kui ka sarrus
koosnevad mitmest kaardikihist, mis ei lase kummit välja venitada ega katkeda. Veoauto
rehvirõhk on tavaliselt 6,5...8,5 kgf/ cm2.
Rehvid jaotatakse:
1) Ehituse järgi:
· Diagonaalrehv, mille koordiniitide suund on diagonaalne, tavaliselt 38...40° nurga all
rattaveerepinna suhtes. Iga järgnev kiht on eelmisega ristisuunaline, see haoiab kihid
paremini koos ja tugevdab nende ehitust