toetada sellekohastele laudadele, millel tungraud püsib kindlas asendis. · Tungrauale tõstetud auto all ei tohi töötada, kui puuduvad vastavad julgestustoed. · Auto all lamades töötades tuleb kasutada mugavate peaalustega lavatseid või võrkkärusid, samuti tuleb kanda kaitseprille. · Töötada tohib ainult korras käsitööriistade ja rakistega. Käsitööriist peab olema puhas ja kuiv. · Mitmest osast koosneva veljega rehvide pumpamiseks suruõhuga peab olema vastav piirestus ja seejuures tuleb veenduda, et lukustusrõngas on täielikult pöia ringsoones. Rehve ei tohi pumbata väljaspool piirestust. · Raskeid detaile ja agregaate tuleb tõsta, maha võtta, paigaldada ja teisaldada töökorras tõsteseadmetega, millel on korras lastihaardeseadised. · Ei tohi töötada või olla auto all, mis on riputatud tõstemehhanismi trossi otsa.
kõrge äärekivi valuvelge vigastada tunduvalt tõsisemalt, kui plekkvelge. Paljudel kipub meelest minema, et auto ratta suurus mõjutab otseselt auto sooritusvõimet, kiirust jms. Rääkimata sellest, et teadmatusest võib suuremate rataste tõttu kiiruse ületamise eest politseile vahele jääda või ettenähtust väiksemaid rehve kasutades jääda jalgu teistele autojuhtidele. Näiteks kui tehase soovitus on mõõt 185/70/R14, s.o. siis 14" velg, ning seda tahetakse asendada 15" veljega, tuleb rehvimõõduks valida 195/60R15. Sel juhul jääb ratta kõrgus ehk öäbimõõt peaaegu samaks. Kui aga kasutada rehvi, mille elaius ja profiiliindeks jäävad samaks (185/70/R15), suureneb ratta diameeter u. 25 mm võrra ja spidomeeter hakkab näitama tegelikust kiirusest umbes 4 km/h väiksemat kiirust. Oma sõiduki tehnilisest passi tehniliste andmete osas või sõiduki kasutajajuhisest leiad vajamineva rehvimõõdu
annaabi.ee 
