A.Palu mootorratta raamat
Ülesliikumist piirab klapi-
kpguni kasvada. Õõtsumise summutamiseks on esihargi varde pressitud tihvt. Kui kolb toetub põhjaga juhtseibile,
põs ke de ss e pai gut at ud a mor t i s aa t ori d. on klapp suletud. Kolvi nihkumisel ülespoole vastu tihvti
Hüdroamortisaatori töö seisneb õõtsumisenergia kuluta- on klapp avatud.
mises väikestes avades tekkiva vedelikuvoolutakistuse Esiratta veeremisel takistusele liigub õõtsotsak koos
ületamisele. Amortisaator konstrueeritakse nii, et ta aval- amortisaatori silindriga üles ja vedru surutakse kokku.
dab alati suuremat takistust vedru sirgumisel. Teleskoop- Allpool kolbklappi asuv õli tõstab seejuures klapi üles ja
esiharkide hüdrauliliste amortisaatorite ehitust ja tööpõhi- õli voolab ühelt poolt läbi Jdapipilude silindri ülaossa, tei-
mõtet selgitab joon. 88
annaabi.ee 
