Laeva jõuseadmete ehitus motoristile
katsestendil, mille põhiosadeks on käsikangiga kõrgsurvepump, manomeeter,kõrgsurvetoru,
kütusepaak ja läbipaistva kattega anum.Reguleerimisel kontrollitakse iga pihusti pihustamise alguse
hetke rõhku, mida reguleeritakse pihusti taga olevast poldist.
21. Takt.
1.takt-survetakt
2.takt-survetakt
3.takt-väljalaske takt
4.takt-sisselaske takt
22.Kolvi, kolvirõngaste ja sõrme ehitus. Kolb - mootori tähtis detail, mis liigub silindrihülsi sees
üles alla ja peab vastuseisma mitmetele olulistele tingimustele nagu: tugevatele surve ja
inertsjõududele, kuumustaluvus kõrgetele temperatuuridele ja kulumiskindel, tulenevalt suurest
liikumis kiirusest 5-10m/s. Kolvi abil muudetskse gaasidesoojus energia edasi-tagasi liikuvaks
mehhaaniliseks energiaks. Mis antakse edasi läbikolvisõrme kepsule. Kolvi ülaosa nim.kolvi peaks
ja alumist osa nim.kolvi juhtpinnaks. Kolvi pea on üldreeglina massiivne(materiali rikas) ja seetõttu