Sujuvkäivitid ja sagedusmuundurid
Arvutuslik pidurdusvõimsus peab olema
ļraiutatav võitnsus
uo' kw
(8 7)
Š Ppid'takisti =
ZP ,,,o Rpid.takisti
ajami taĮitluse erineb seļle poolest, et vastukaah"r
VastukaaĮuta ja vastukaaĮuga tõstemastna suureneb dünaamiline
staatilirie pidurdusvõimsus P pid, kuld
oļemasolu koiral väheneb ajami
nidurdusvõimsus P M ,tau'
88
KOKKUVOTE
1990. aastate teisel poolel on jätkunud jõupooljuhtmuundurite väga kiire arerrg. Esiteks,