Laeva jõuseadmete ehitus motoristile
Selleks
et parandada segu moodustumist siis varustatakse mootor ülelaadimisega ehk mootorisse antakse
tunduvalt suurem õhukogus , kui reaalselt vaja on. Seda nimetatakse ülelaadimiseks.
(liigõhk)= L(tegelik)/L(teoreetiline) Diiselmootoritel on see ligikaudu 1,5-5.Võimsus võib
üleleaadimisel tõusta 50-100%
68.Kolbpump- kui kolb liigub selles suunas, et töökambri maht suureneb, siis imiklapp avaneb,
surveklapp sulgub ja kamber täitub vedelikuga. Kolvi vastassuunasliikudes töökambri maht
väheneb, imiklapp sulgub, surveklapp avaneb ja vedelik voolab selle kaudu survetorustikku. Ennem
käivitamist tuleks pump täita veega. Surve poole kraan peaks avatudolema, sest kui ei ole siis võib
pump süsteemi lõhki suruda.Hüdrauliliseks löögiks nimetatakse vedeliku rõhu äkilist suurenemist
torustikus. See võibolla tingitud voolava vedeliku inertsist ja seadme liikuvate osade
inertsist.Kolbpumbal on hüdraulilise löögi leevendamiseks olemas paisupaak.
69