Audi ajalugu
silmailule võitis see mudel tolle aja maailma kõige raskema võidusõidu -
rahvusvahelise Austria Alpiralli. Kuid õige aeg Audil maailma ralliteedelt loorbereid
lõigata tuli siiski alles pärast sõda. Liinilt veeres esimene mudel Audi K, mis oli
tegelikult vägagi sarnane varasemale C-tüübile, omaaegsele Alpides triumfeerinud
masinale. Sõjajärgsele mudelile oli eelkäijaga võrreldes lisatud alumiiniumist
silindriblokk ja kuulikujuline põlemiskamber. Esimese saksa autona sai Audi K ka
vasakrooli.
Audi esimest kaheksasilindrilist esitleti 1928. aastal. Tehniliselt pakkus Audi R
absoluutset tipptaset: 100 hj tekkis mootorisse juba 3000 pöördel minutis ning masin
saavutas maksimaalkiiruseks enneolematud 110 km/h. Kokkuvõttes aga tehnikaime
turgu ei tabanud ja erilist müügiedu ei saavutanud. Sõjas räsitud ja üldise
majanduskriisi ootel Euroopas ei leidunud superluksi sõiduriista jaoks piisavalt
ostjaid. Seepärast neelaski DKW 1928. aastal tugevatesse majandusraskustesse
annaabi.ee 
