Sujuvkäivitid ja sagedusmuundurid
järjendloogikakäskudega. Samal joonisel 5.7 orr rräha ka käivitus- ja pidurdustalitluse
sätted. Käivįtuse alghetkeĮ rakendatavat sageduse r,äättust nitnetatakse s'tardį- ehk
kriivitussagedtl'seks (802-0). PĮdurdussageduseks (B02-l) loetakse sagedtrst. nrillest allpool
rakendatakse lĪ]ootori dünaanlilist pidurdust. Pidurcļuseks kasutatava alalispinge (A03-0)
vaikeväärtus sõltub nrutinduri võimsusest ja on sätitav valrenrikus 0,1.'.20 % (vaikeväärtus
5 %), kusjuures SuLĮļ'ema võimsuse puhul valitakse väiksem pinge. Dürraamiļise pidurdr.tse
kestus määratakse parameetriga A03-1 vahemikus 0...20 s (vaikeväärtus 2 s).
:
Mootori momendikompensatsiooniks kasutatakse pinge-Sagedussõltuvuse U f (/) sätteicļ
(joonis 5.s). Erule parameetrite sättimist tuleb määratleda mootori koornruse iseļooln:
nt