LAEVA JÕUSEADMETE TÜÜBID
6 silindriline SPM 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4
HOORATAS
Ülesanne on ühtlustada SPM pöörlemist, ning 1 ja 2 silindrilistes mootorites aitab
hooratas mootori tööle kaasa, kuna ta aitab ületada neid takte mill mootoris ei
toimu töötsükleid st töötsükli ajal akumuleerib hooratas enesesse liikumis energiat
ja taktides kus silindrites tööd ei tehte need ületatakse tänu hooratasse kogutud
inertsenergia arvelt.
Hooratas valatekse tavaliselt malmist, suured hoorattad võidakse valmistada
mitmest osast, mis hiljem ühendatakse omavahel poltide abil kokku.Tavaliselt
asetseb hooratas mootori ahtripoolses otsas
Hooretas koosneb
hooratta põid
hooratta kodar
hooratta rumm
Hooratta põhi mass asetseb põias, sest see on tsentrist eemal ja seega omab ta seal
suuremat inertsjõudu. Hooratta põid võib olla ka varustatud hammasvöögr või