Sildumine
kõige väiksem kuni keskmine käik tagasi. Vindiga töötades laev peatub ning ahter pöördub
vasakule, st.kai poole. Kui laev on paralleelselt kaiga, seisatatakse masinad. Ideaalsel juhul
peatub laev kaist poole laeva korpuse kaugusel. Vööris ja ahtris antakse otsad ja tõmmatakse
laev kai vastu. Et garanteerida manööverdamis ohutus, peab vahemaa tagasikäigu andmisest
kuni kohani, kus soovitakse laev peatada, olema palju suurem laeva täielikuks peatamiseks
vajaolevast vahemaast. Ja kui sel juhul laev ei lähe kohani, kus saaks anda haalamis otsi, anda
lühiajaline edasikäik.
Laeva sildumine parema pardaga kai äärde, kus ei ole takistusi.
Erineb vasaku pardaga sildumisest sellepoolest, et nurk, millega laev läheneb kaile, peab
olema tunduvalt väiksem, et kindlustada ohutu möödaminek taga seisvast laevast. Seda
seetõttu, et parema vindisammuga laevadel tagasikäigul laeva vöör läheb paremale. Kui
annaabi.ee 
