TEHNOÖKOLOOGIA EKSAM
Eesti jätkusuutlik sadamate ja transpordisüsteemi areng ei saa tugineda üksnes kohafaktori eelisele,
püsiva konkurentsieelise loomine seisneb Eesti logistikasüsteemi terviklikul väljaarendamisel
(infrastruktuur, transporditehnoloogia, operaatorid, teenidus-ja vahendusettevõtted, piiriületused jt).
Eesti viimase kümnendi küllalt edukas transiitvedude teostamine on johtunud peamiselt Eesti
transpordi-ja transiidiettevõtete heast konkurentsivõimest ja Vene Föderatsiooni oma sadamate
vaegsuutlikkusest käsitleda masskauba eksporti. Neid asjaolusid toetas Eesti soodne geopoliitilise
asend ja meie transpordiinfrastruktuuri ja superstruktuuri konkurentidest kiirem areng, mis oli
orienteeritud põhiliselt tooraine (ka teravili, väetised jm) ning energiakandjate (vedelkütused,
masuut, kivisüsi) transiidile läbi Eesti.
Vene Föderatsiooni jõuline tegutsemine transpordi-ja transiidipoliitiliste eesmärkide saavutamisel
on oluliselt mõjutanud transiitveoste mahtu läbi Eesti sadamate