SISEPÕLEMISMOOTORI PÕHIPARAMEETRID
segu varem süüdata. Automootoritel muudab süüdel olenevalt pööretest katkesti-jaoturi
tsentrifugaalregulaator. (Tänapäeval elektroonika)
5. Mootori koormus. Koormuse suurendamisel avatakse seguklapp, silindrisse pääseb
rohkem värsket küttesegu ja jääkgaaside osatähtsus väheneb. Ühtlasi suurenevad surve lõpu
rõhk ja temperatuur. Mõlemal põhjusel põlemiskiirus suureneb ja eelsüüdet tuleb vähendada.
Selleks on enamikul mootoritel eelaüüte vaakumregulaatorid. Tühikäigul takistab normaalset
põlemist kütuse puudulik pihustamine. Et mootor ei seiskuks ega jätaks vahele, tuleb
küttesegu tühikäigul rikastada.
6. Surveaste. Surveastme tõusmine suurendab surve lõpu rõhku ja temperatuuri, mistõttu
segu süttimine ja leegi levik kiirenevad ning eelsüüdet tuleb vähendada. Liiga suure
surveastme korral hakkab mootor detoneerima ja tekib kergesti hõõgsüüde.
7.Põlemskambri kuju
annaabi.ee 
