Majandusanalüüs esitlus
Kuna on kasutatud 2005. aasta
hinnataset (püsivhinnad) aga majandus ja reaalpalk kasvavad, on aja väärtust korrigeeritud
vastavalt reaalsissetulekute oodatavale arengule. See tähendab, et on korrigeeritud ooteaja- ja
ajakomponenti. Vastavalt reaaltulu eeldatavale kasvule on korrigeeritud liiklusõnnetustega
seotud kulusid.
Rakendamise aasta
Esimene täismõjuga aasta on 2011. Rakenduskava kohaselt peaks uus infosüsteem hõlmama
kogu ühistransporti 2010 aasta lõpuks.
Uudsusefekt
Niihästi pilootaastal kui eeldataval täisaastal oodatakse muutusi sõitjate mahus.
Kasu ÜT kasutajale
Kasu ÜT kasutajale on tema heaolu paranemine. See tähendab, et kasutaja jaoks on aja ja
raha kokkuhoid ning mittesõltumine autost niipalju kasulik, et on nõus ÜT-d kasutama.
Need, kelle meelest peaksid reisikulud(ajas arvutatuna) olema küsitavast väiksemad
(maksevalmidus), ÜT reisi ei tee.
ÜT parem korraldus vähendab reisikulusid. See tähendab, et need, kes olid juba enne nõus