Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
arvutusi püstuvuse diagrammi saamiseks.
Jäätumise suurus oleneb laeva konstruktsioonist, süvisest, trimmist ja, loomulikult,
ilmastikuoludest. Väiksemad laevad sattuvad jäätumise tagajärjel ohtlikku olukorda tunduvalt
sagedamini kui suured.
Võitlust jäätumisega tuleb pidada pidevalt tema algusest kuni lõpuni. Kõigepealt peab hoidma
jääst vabadena navigatsioonituled, signaalseadmed ja päästevahendid. Jää tuleb eemaldada
umbreelingute tormiavadest ja muudest kohtadest, mille kaudu laevale sattunud vesi saaks
vabalt ära voolata. Juba enne mereleminekut tuleb kõik peenemad vallid, taagid, topenandid,
runnerid, kaid ja antennid maha võtta, et nad jää raskuse all ei rebeneks. Mehhanismid,
trossipoolid, ventilaatorite haardepead jm. tekil paiknevad seadmed tuleb katta
presentkatetega. Radariantennide ja muude elektri- ning raadioseadmete kaitseks saab
soovitada spetsiaalset vaseliini, mis tõukad vee ja jää eemale.
annaabi.ee 
