Russalka
See tähendas et laevad sõidavad üksteisel
piisavalt lähedal, et vajadusel osutada abi. Laevade vahemaa ei tohtinud seega ületada 0.2-0.3
meremiili. Tutsa lahkus sadamast esimesena, sest Russalka oli kiiremakäiguline laev. Mitmete
asjaolude tulemusena muutus vahemaa laevade vahel aga siiski järjest pikemaks. Laevad
rikkusid admirali käsku sõita ühiselt, sest kumbki laev ei andnud teisele märku vahemaa
vähendamiseks. Kella 12 paiku, kui udu tihenes sel määral, et Tutsalt polnud Russalkat enam
üldse näha jäigi Russalka kadunuks. Tutsa kapten pidas ohtlikuks aeglustada käiku, sest käigu
vähendamisega oleks kaasnenud lainetus vastu ahtrit ja laev oleks võinud kergesti kaotada
rooli ning ta otsustas sõita edasi samal kiirusel Russalkat järele ootamata. Tutsa jõudis
õnnelikult Helsingisse.
Nähtavasti rebisid tormilained maha Russalka luukide katted, vesi tungis laeva ja see uppus
umbes poolel teel
annaabi.ee 
