See loob aga suurepärased tingimused kokkuhoiuks. Ilmajaam mõõdab temperatuuri, tuule kiirust ja hämarust. Temperatuuri ja tuule kiiruse muutusi arvestades saab aga optimaalselt juhtida kütteseadmeid, vähendades kütet ilma soojenedes ja vastupidi. Hämaruse mõõtmise tulemused annavad aga võimaluse kompenseerida vaid puuduolev valgushulk, mitte lasta tuledel täisvõimsusel põleda. Seade võimaldab vastavalt väliskliimale juhtida kardinaid ja turvakardinaid ning ka katuseaknaid. Nii saab automaatselt sulgeda katuseaknad ja -luugid, kui ilmajaam registreerib sademeid või tõmmata üles turvakardinad tormi tekkides, et säästa aknaid purunemast. Pinnaseandur aga käivitab kastmissüsteemid, kui pinnas muutub liiga kuivaks. Ilmajaama võimalused · Pinnaseanduritega on võimalik luua automaatseid kastmissüsteeme jne. · Ilmajaamaga saab juhtida väliturvakardinaid. Näiteks suvel juhib ilmajaam
* salongi - ja mootori eelsoojendusseadmed * handsfreesüsteem * auto distantskäivitussüsteem * haagise konksujuhtmed TURVAPADI Turvapadja süsteem autos koosneb kolmest põhikomponendist- nailonist turvapadi ise, andurist, mis reageerib tõukele, ning padja täitemehhanismist. Turvapadi on tavaliselt peidetud kas rooli või armatuurlaua sisse. Uuematel autodel on turvapadjad ka istmetes, ustes, põlvede juures, kasutatakse ka turvakardinaid. Turvapadja andur annab täitemehhanismile märku, kui aeglustusjõud on võrdne või suurem 16-25 kilomeetrise tunnikiirusega vastu seina sõitmise jõuga. Täitemehhanism on piltlikult öeldes pisike tahkelkütusel töötav raketimootor, mis tekitab käitamisel (andurist tuleva info mõjul) suure hulga kuuma gaasilist lämmastikku. Lämmastik tekib kaaliumnitraadi(KNO3) ja naatriumsoola(NaN3) reaktsiooni tulemusena.Pärast täitumist tühjeneb turvapadi kohe, et
hoiatuslambi ja sumistiga turvavöö meeldetuletussüsteemi juhi- ja kõrvalistme jaoks ning peaaegu kõik Toyota sõiduautod on selle meeldetuletussüsteemiga varustatud. 2. Turvapadjad Turvapadja süsteem autos koosneb kolmest põhikomponendist- nailonist turvapadi ise, andurist, mis reageerib tõukele, ning padja täitemehhanismist. Turvapadi on tavaliselt peidetud kas rooli või armatuurlaua sisse. Uuematel autodel on turvapadjad ka istmetes, ustes, põlvede juures, kasutatakse ka turvakardinaid. Turvapadja andur annab täitemehhanismile märku, kui aeglustusjõud on võrdne või suurem 16-25 kilomeetrise tunnikiirusega vastu seina sõitmise jõuga. Täitemehhanism on piltlikult öeldes pisike tahkelkütusel töötav raketimootor, mis tekitab käitamisel (andurist tuleva info mõjul) suure hulga kuuma gaasilist lämmastikku. Lämmastik tekib kaaliumnitraadi(KNO3) ja naatriumsoola(NaN3) reaktsiooni tulemusena.
annaabi.ee 
