EESTI KALANDUSE STRATEEGIA 2014 – 2020
püünismaterjaliks oli polüamiidkiust noodalina ja köied, suures osas välja vahetatud
kombineeritud tehiskiust polüetüleenist ja polüpropüleenist traalidega. Tehiskiust
traalide eelis on uppumatus ning neid on avarii korral kerge kajaloodiga üles leida.
Samuti on neil väiksem eritakistus, mis peaks avaldama positiivset mõju laeva
kütusekulule. Lisaks püüavad tursakvooti omavad ettevõtted ICEC alarajoonides 22-
24 Eestile eraldatud tursakvoot vahetada pisut lähemal asuva alarajoonide 25-32
tursakvoodi vastu.
3.3. Sadamad
Eesti Läänemere traalpüügi laevad lossisid 2012. aastal Eestis kala 17-sse
lossimiskohta. Koguseliselt toodi kõige rohkem kala toodi maale Dirhamis, Veeres,
Miidurannas, Westmeri , Virtsus, Meeruse, Lehtma ja Mõntu sadamas, kokku üle 37
tuhande tonni. See moodustab koguseliselt 86 % kogu traalpüügi lossimistest.
Lisaks Eesti lipu all sõitvatele laevadele lossivad meie sadamates ka teiste
annaabi.ee 
