Turbolaaduri ajalugu
Põlemiseks vajav õhk tõmmatakse silindrisse otse sisselasketakti ajal. Turbolaadimisega
mootoris on aga sisselastav õhk jube eelnevalt surve alla pandud. Mootor tõmbab sisse sama
mahuga, kuid tihedama õhu. See omakorda on aga suurem õhumass. Järelikult saab mootor
põletada rohkem kütet ning mootori võimsuse toodang kasvab, jäädes samas endisele
kiirusele ning küttesegu ruumalale.
Põhimõtteliselt saab vahet teha mehaanilisel turbolaadimisel ja väljalaskegaasidel töötaval
turbolaadimisel.
Mehhaaniline turbolaadimine
Mehhaanilise turbolaadimise korral on sisselastav õhk surutud kokku kompressori abiga, mis
töötab otse mootori pealt. Siiski on võimsuse lisa kadudega. Seda tänu parasiitlikule kaotusele
energias, mis kasutatakse kompressori käima saamiseks. Kompressori tööle saamiseks vajab
see kuni 15% mootori oma võimsusest. Tänu sellele on küttekulu võrreldes tavalise
samavõimsa vabalthingava mootoriga kõrgem.
illustratsioon
annaabi.ee 
