Turbolaaduri ajalugu
bensiinimootorile sarnane ,,sõidetavus" ning samas vähendati saastavust märkimisväärselt.
Tänapäeval ei domineeri kõrge suutlikkuse saavutamiseks bensiinimootoris enam
turbolaadimine. Pigem kasutatakse turbolaadimist bensiinikulu vähendamiseks tänu
keskkonnareostusele ning madalama süsihappegaasi erituse soovile. Käesoleval hetkel on
turbolaadimise kasutamine peamiselt bensiinikulu vähendamise eesmärgil, kasutades ära
väljalaskegaase.
lisand: esimene laialdase levikuga turboauto oli BMW 2002Ti ja esimene sportauto 1976a
Porsche 911 Turbo (930). (raceboy)
alginfo: http://www.turbomustangs.com/turbotech/main.htm
Turbolaaduri teooria
Turbolaadur on praktiliselt väljalaskegaasidel töötav õhukompresser ja sellest saab kõige
lihtsamini aru, kui jagada see kaheks põhiosaks. Nendeks on väljalaskegaaside abil töötav
turbiin oma kojaga ning õhukompressor tema kojaga. Nad on ühendatud nagu siiami
annaabi.ee 
