SPM JAHUTUSSÜSTEEM
tugiketta töö- pindade vahele.
2- Suurtes 2-tag mootorites võidakse valmistada tugilaagrid koos mootori
alusraamiga ja sellisel juhul kinnitatakse mootori alusraam jäigalt mootori
vundamendi külge
3- Reduktorite kasutuse korral asetseb peatugilaager reduktorist väljuval võllil.
VÕLLILIIN
Võlliliin koosneb:
●Tugivõll
●Vahevõll
●Sõuvõll
Tugivõll
Valmistatakse süsinikterasest või kergelt legeeritud terasest sepitsemise teel koos
tugiketastega. Üleminekud võllilt – äärikuteks valmistatakse võimalikult sujuvad
ja seda selleks et hoida ära pingete konsentratsiooni tekke võllilt – ketaste
ülemineku kohas.
Sõuvõll
Töötab kõige raskemates tingimustes. Ahtri poolne ots on valmistatud alati
koonilisena ja võib
olla varustatud
liistu soonega.
Sõukruvi
kinnitatakse
sõuvõlli otsa
koonusistuga, mille
koonilisus on 1:12,
1:15 või 1:50.
Sõukruvi rummu