A.Palu mootorratta raamat
esihark tagama väikese üldkõrguse juures ratta suure õõt-
sumiskäigu (ca 150 mm). Nendele nõuetele vastavad õõts-
hoobadega esihargid.
amortisaator vedru kokkusurumisel kuigi suurt vastu- Motorolleri-esihark koosneb (joon. 89) tugihargist 2 ja
panu. kahest õõtshoovast 4. Selleks et suurendada viimaste külg-
Vedru sirgumisel pärast takistuse ületamist liigub õõts- jäikusi, on nad omavahel ühendatud loogakujulise toruga.
otsak koos amortisaatori silindriga allapoole ja klapp sul- Nii moodustavad õõtshoovad koos ratta teljega tugihargi
ub. Selle tagajärjel tekib kolbklapipealses ruumis rõhk. küljes õõtsuva raami. Tugihargi külge on keevitatud
annaabi.ee 
