Tsikli test – abs-ita on tsikkel juhtimatu ja pidurdus teekond on poole pikem kui abs-iga pidurdades ning tsikkel jääb juhitavaks. Tsiklitel on üldjuhul suverehvid ja märja asfaldiga on juhitavus väga kehv (on libe ka külma rehviga). Ima abs-ta on tsikkel juhtimatu ja pole mingit võimalust pidurdamisel püsti jääda. http://www.youtube.com/watch? v=dJ_UkAFW6cA Auto test - Autol on ABS väga suur eelis, sest näiteks pidurdades erinevatel teekatetel ei kaota auto juhitavust ja kui ABS puudub siis auto hakkab tiirlema ja kaotab juhitavuse. ABS väldib rataste plokeerumist. Mingitel tingimustel on küll ABS pidurdusmaa pikem
1974.aasta 26.veebruaril sündinud Sebastien Loeb on pärit Oberhoffenist, mis asub vaid kümmekond kilomeetri kaugusel Saksamaa piirist. Rallispordiga alustas ta päris hilja, alles 21 aastaselt. Kuid spordiga üldse oli ta seotud juba noorelt. Ta isa oli sportvõimlemise treener ja just tema alustas Sebastien selle ala treeningutega. Loebi koolitee katkes 17.aastaselt , sest huvi kiiruste vastu oli hulka suurem kui hariduse omandamise soovist. Esimesed võistlused olid tal tsiklitel, seejärel kohalikud võidusõidud esimesel autol, milleks oli Renault 5.aastal 1995 osales ta esimest korda noorte rallisõitjate võistluse üleriigilises finaalis. 1998. aastal sai temast Citroeni sõitja. Timo Mäkinen Soomlaste esimene laine rallimaailma tippu sai teoks 1960ndate algul ja kuigi päris esimesteks kuulsusteks olid Rauno Aaltonen ja Pauli Toivonen, siis tuntuimaks
annaabi.ee 
