A.Palu mootorratta raamat
ja raami vahele on kinnitatud keerd vedrudega amortisaa-
torid. Nende kinnituses käsutatakse samuti peamiselt kum-
mipukse.
Mootorrattal M2K-II «Sport» on tagavedrustuse jäikus
reguleeritav vastavalt masina koormusele. Selleks on
amortisaatorite allosas astmelised kaldmuhvid, mille pöö-
ramine käepidemega muudab vedru eelpingu (joon. 91, b).
Motorrattal «Pannonia» töötab Õõtshargi ühe haruna
peaülekandeketi käte (vt. joon. 84). Harki saab teljel eks-
tsenrikute abil pikisuunas nihutada, mis muudab keti pin- riks. Hark õõtsub raami liikumatul teljel kaproonpuksidel,
gust. mis on omakorda pressitud kummipuksidesse. Sellised lii-
Motorolleritel B-150M ja «Elektron» käsutatakse hargi gendid vähendavad vibreerimise kandumist mootorilt raa-
asemel konsoolse tapiga alumiiniumisulamist õõtshooba. mile. Vetruva elemendina on amortisaatori kerele paigu-
annaabi.ee 
