Haapsalu jaamahoone
sajandi lõpus ja 20. sajandi alguses
Vene impeeriumi raudteedel omane üksnes tähtsamatele jaamadele. Seda arvestati pikima
reisirongi pikkuse järgi ja see võis küündida kuni 120 süllani, mis meetrites tegi ligikaudu
256. Haapsalu jaama perrooni muudab aga haruldaseks asjaolu, et ülipikk perroon on ka
täispikkuses kaetud, mille juures on ilmselt peetud silmas keiserliku koja ja õukondlaste
heaolu. Perrooni pikkuse kujundamise puhul oligi eeskujuks arvatavasti võetud keiserliku
tsaarirongi pikkus. (1)
25. juunil 1997 avati Haapsalu raudteejaama Imperaatoripaviljonis Eesti
Raudteemuuseum, mis jätkab 1970. aastal Tallinnas asutatud laiarööpmelise raudtee
5
(1524mm) muuseumi tegevust . Muuseum asub nii jaamahoone ühes osas kui ka
rööbastel: peale siseekspositsiooni on tänaseks loodud ka välisekspositsioon, mis koosneb
viiest ajaloolisest vedurist ja 11 vagunist
annaabi.ee 
