SIDUR, DIFERENTSIAAL, PEAÜLEKANNE
4. POOLTELG
Poolteljed kannavad autol pöördemomenti diferentsiaalilt ratastele, võimaldades sealjuures
vertikaalset liikuda. Pooltelg ise koosneb välimisest kuulühendusest, sisemisest kuulühendusest,
võllist, kaitsekummidest ja on seestpoolt kuulliigendeid määriva molübdeeni baasil toodetud
määrdega täidetud. Kuna vedrustuse liikumisega koos peaks pooltelg pidevalt pikitelgselt pikenema
ja lühenema on see tagatud pooltelje sisemise otsa ehk tripoidühendusega. Tripoidi sees saab
pooltelg pikeneda ja lüheneda kuni 55mm telgsuunaliselt. Välimisel pooltelje kuulühendusel on
teine eesmärk saab pöörata pooltelje nurka olulisemalt suurema nurga alla. Seepärast on need ka
kiiremini kuluvad. Mõningad autotootjad kasutavad ka tagasillas reduktori poolses kuulühendustes
tripoidi kui on tegemist tagasilla või nelikveolise autoga.
PILT 5. POOLTELG