Ajakirja analüüs
kord sätestavad üheselt, et vastutus jäämurdetööde õigeaegse ja korrektse korraldamise ning finantseerimise eest
lasub riigil. Vajalikud rahalised vahendid tagavad riigile laevaoperaatorid, kes tasuvad navigatsioonitasude ühe
osana ka jäämurdetasu, mida saab kasutada aastatel, kui klimaatiline olukord seda nõuab. Viimane tõsisem jää-
aasta oli Eestis 2003. aastal.
Analüüs
Artikel räägib sellest , et Eesti logistika ja trantsiidiala inimesed on mures kaubateede pärast ,
kaubandus on seiskumas kui meri on jääes ja laevad ei saa liikuda ning lõhub jää
laevu.Leavad ei taha tulla sadamasse ja kaubvahetus või jääda seisma.
Meie riik mis asub põhjas ja väik ning mere ääres peaks ikka rõhku panema meretrabtspordil.
Mis on ka suur sissetulek riigile.
Midagi on ikka on valesti, kui üks suur mereäärne riik, kes üritab end mõnikord isegi tähtsaks