Eesti kaubandussuhe Hiina rahvavabariigiga
transiidivõimaluste kasutamist Hiina firmade poolt.
Kuid meretranspordiga kaasnevad ka ohud:
· terav konkurents naaberriikidega ja omavahelise koostöö puudumine,
· vedude kasvu pidurdumine, eelkõige Venemaa kaupade ümbersuunamise tõttu,
· kaubavood on üheliigilised ja nende käitlemiseks rajatud terminalid on liiga kitsalt
spetsialiseeritud (Muuga söeterminal),
· keskkonnasaaste oht (vedelkütus, kivisüsi, väetised),
· kogu transiidiketi tööhõive sõltuvus kitsast kaupade nomenklatuurist.
Selleks toon välja mõningad võimalikud lahendused:
· koostöö arendamine merendusvaldkonna liitude, ettevõtete ja riiklike struktuuride
vahel,
· koostöövõimaluste teiste sadamatega (sealhulgas ka konkurentidega), eelkõige
ühise
infosüsteemi arendamine,
· Euroopa Liidu toetusfondide laiema ja parema kasutuse tagamine
merendussektoris.
Kokkuvõte
annaabi.ee 
