Laeva elektriseadmed lisaküsimused
See kehtib teki-, masina- ja
toitlustusosakondade kohta.
Meresõit kõva ilmaga
1. Kõva ilmaga peab laeva kiirust vähendama, kui ilmnevad ülemäärased õõtsumisnähted,
sõukruvi pinnaletõus, merevee tekkikogunemine või raske slämming. Ohtlikuks loetakse
kuut tugevat lainerammi või kahtkümmend viit sõukruvi pinnaletõusu laeva saja
pikiõõtsumisliigutuse (pitching motion) kohta ( IMO püstuvuskoodeksi jagu 2.5).
2. Vee kogunemist tekki tuleb vältida. Kui tormiluugid ei jaksa võimaldada küllaldast vee
äravoolu, peab vähendama kiirust või muutma kurssi või tegema mõlemat.
Sulgemisseadmetega tormiluugid peavad olema alati töötamisvõimelised, perioodiliselt
kontrollitud ja lukustamata.
3. Kaptenid peavad olema teadlikud järsu murdlainetuse võimalusest teatud piirkondades või
teatud tuule ja hoovuse koosmõju toimel (jõesuudmed, madalikualad, lehtrikujulised
lahesopid jne.)
annaabi.ee 
