mis sildumisoperatsiooni ajal töötavad käsijuhtimise reziimil. Kai ääres seistes pannakse vintsid automaatreziimile, mis hoiavad laeva kai ääres. Alati tuleb jälgida, et ankrupeli mehhanismid oleksid terved ja õlitatud. Samuti tuleb jälgida sildumiotste korrasolekut, et nad pinge all ei katkeks ja sellega pahandusi ei tekita (traumad, varaline kahju jne) 2. Milline dokument peab olema roolimadrusel? Roolimadruse tunnistus. 3. Topituled laeva pikkusega üle 50 m Topituli on valge tuli, mis asetseb laeva diametraaltasandis ja näitab katkestamatut valgust 225 kraadise silmapiirkaare ulatuses ning on paigutatud nii, et näidata valgust laeva vöörist mõlemale poole 22,5 kraadi ulatuses traavrsist tahapoole.Topituli peab paistma 6 miili kaugusele Pilet 17 1. Luugiseade Luugiseadmeks nimetatakse detailide, mehhanismide ja vahendite kompleksi, mis tagab laeva
Roolimadrusel peab olema peavad olema puhtad ja kuivad ning 4) Kaubatüürimehe tegevus läbi deratisatsioon. Aitab ka deratisatsiooni roolimadruse tunnistus (vahimadruse) kuivendussüsteem töökorras. konteinerlaevas tunnistuse olemasolust, kui kontrollimisel ei 3) Topituled laeval pikkusega Enne puistlasti laadimist tuleb pilsikaevude Konteinerites võib transportida kaupa, mis leita tõendeid rottide olemasolust laevas. üle 50 meetri kaitse võrgud katta kotiriidega, et ära hoida nõuavad külmutamist, jahutamist, ka Näriliste hävitamine toimub kas mürgise sööda
annaabi.ee 
